技术
车厢内的高效音响再现要面对多种挑战——车内空间狭小、材料不同、需要满足多种娱乐需要等，这些都是亟需解决的问题。借助 Bowers & Wilkins 突破性的创新技术（如铝质圆顶高音用扩音器和 Kevlar® 驱动单元），全新 XJ 音响系统的所有组件均是为本车量身定制的。该系统含二十个扬声器、十五个声道，由负责 Bowers & Wilkins 800 系列扬声器的相同专家工程师团队负责调校，上述扬声器曾用于 Abbey Road Studios。
精确扬声器定位
车辆内部实际上为工程师们带来某些优势：其声学空间，即扬声器需要驱动的总空气体积是恒定且可以预测的，而形成此空间的材料及其相对位置也具有相同特点。为确保充分利用这一优势，关键是要把扬声器准确放置在声学上其最能发挥效用的位置。捷豹在扬声器灵敏度定位上向 Bowers & Wilkins 提供了前所未有的信息，旨在确保每个座位都能提供相同的音响体验。
数字信号处理
XJ 内使用的 Bowers & Wilkins 系统采用完善的音乐处理模式和安装在仪表盘上的中心通道扬声器，能够在汽车中部形成稳定的立体声声像，即便通过简单的立体声音频信号也能产生令人满意的环绕立体声效果。同时，在高端家庭影院放大器中使用的 Audyssey MultiEQ XT 声学均衡技术有助于消除所有车辆固有的声学变化所导致的声音失真，从而形成更清澈、准确的声音效果。“Audyssey 动态音量”功能通过使用前置式麦克风来探测车厢内噪声的变化并进行补偿，确保在所有音量上都具有一致的音响质量。这就为后续资深工程师耗时无数的精确调校打下了良好的基础。
数字信号处理
Bowers & Wilkins 发现了 Kevlar® 的优良特性，将其用作中频扬声器振盆的理想材料。Kevlar® 最初是全球防弹衣专家所使用的材料，现已成为我们驱动单元的首选材料。它具有独特的恒定扩散属性，保证能在很宽的频率范围上呈现纯正音质。Kevlar® 扬声器振盆轻便坚固，这使其成为捷豹有史以来制造的其中一款最轻量产车型 — 全新 XJ 的不二之选。这种轻质结构还在七个铝质圆顶高音用扩音器上得到体现，它们为乘客提供了极致优雅的性能体验。
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